용인 경전철

이 문서는 너무나도 초록스러운 것에 대해 다룹니다. 초록빛 바닷물에~ 두 손을 담그면~♬ 나의 능력을 조심해라. 그린 랜턴 빛!!!

고자라니! 이 문서는 줘도 못 먹는 고자성님들을 다룹니다. 이 문서는 육체적으로나 정신적으로나 정상적인 성기능을 하지 못하는 남자들에 대해 다루고 있습니다. 고자가 될 수 있는 원인으로는 물리적인 파괴, 바이러스 등의 질환 등이 있습니다. 여성을 줘도 '안' 먹는 남자 내지 정상적인 기능을 하지 못하는 것들에 대한 비유적인 표현으로도 사용될 수 있습니다. 고자가 됐다, 그런 말인가? 고자라니! 아니, 내가 고자라니! 이게 무슨 소리야?! 에잇 고자라니! 내가, 내가 고자라니!!!! 내가... 아핡아핡...

이걸 만든 새끼는 진짜 병신 새끼입니다! 도대체 무슨 생각으로 이딴 걸 처만들었는지 모르겠습니다. 이 새끼들은 자기가 만든 것으로부터 직접 고통 받게 해야 합니다!

개요

(에버랜드에) 버스 타고 가는 게 더 빠른 쓰레기 노선. 철덕들의 망상 노선보다 못 만든게 특징인데

왜 지었냐

철갤 공식 고자라인.

에버랜드 역에서 내려도 에버랜드 못간다. 좆나 멀기 때문이다.

그래서 셔틀버스 타야함

결론은 병신노선

의정부 경전철보다는 그나마 나음. 현재 의정부 경전철은 파산이라 내년 초에 운행 정지 먹고 콘크리트 흉물 될 가능성 농후

우리나라에서 유일한 1량 전철 노선이다

말도 많고 탈도 많지만 현재는 이용하는 사람이 어느정도 늘어나고 같은 경전철인 의정부 경전철보단 상황이 좋아진 편이라 예전보단 그나마 나아진 편이다.

반박

(기흥역 기준으로) 실은 버스보다 더 빠르다고 한다. 배차간격 더 빠른 빗자루질 66이나 타라. -용인 거주민-

ㄴ빨라봐야 삥삥 돌아가서 아이고 의미없다. 속도나 접근성 둘 중 하나라도 잡아야 덜 망한다 수준인데 어설프게 욕심내다 둘 다 놓쳤다.

그리고 환승 적용 이후 그래도 꽤 탐. 하지만 모든 역 승강장이 2량 편성기준으로 지어졌는데도 불구하고 1량 열차만 다니고 있다. 아마 2량으로 늘릴 정도까지는 아닌 듯 싶다.

덕분에 66번,10번 이용객이 분산되서 명지대,용인대,강남대 통학이 편해졌다.

수지살면 탈일도 없는데 세금은 세금대로 다냄

솔직히 도시 한가운데 콘크리트 다리가 지나가는데 존나 흉물스러움 ㅡㅡ

그래도 용인 - 수원간 수요는 꽤 분산 되는거 같음. 또한 용인 - 영통 수요도 있는거 같음.

반박의 반박

응 경남여객~~ 응 동부고속~~

용인 처인구에서 강남까지 경남여객을 타면 2400원 받고 50분~1시간에, 동부고속을 타면 2900원 받고 40분에 끊어주는데

용인경전철을 타고 강남에 가면 2950원을 받고 1시간 20분 걸려서 강남에 도착하는 기적을 보여준다~~ 사스가 창렬경제~~

ㄴㄹㅇ? ㅅㅂ 나지금까지 강남갈때 경전철타고 전철로갈아타서 갔는데

차라리 동부고속 고속버스를 타고말지 용인고자라인은 죽어도 안탄다.

용인 처인구에서 서울시청, 광화문갈때? 경남여객은 2400원 내면 1시간 10분에 꽂아주는데 전철타면 2350원 내고 2시간. 용인경전철이 민자구간이라 정기권 치트도 안통하는데 역시 저거 타고다닐 호갱은 없음.

그냥 경전철 제3궤조 뜯어버리고 아스팔트 발라서 경남여객 버스 굴리는게 낫다 ㅋㅋ

은 거짓말이고 용인경전철은 용인시민들이 매일 이용하는 지하철 노선이기 때문에 노선을 폐쇄하면 안 된다고 생각한다.

애초에 용인경전철을 8호선이나 경강선 등에 연계시켰어야 더 흥할 수 있었는데..

역 목록

노선	역번호	역명	환승	소재지
용 인 경 전 철	Y110	기흥	■ 분당선	경기도	용인시 기흥구
	Y111	강남대
	Y112	지석
	Y113	어정
	Y114	동백
	Y115	초당
	Y116	삼가			용인시 처인구
	Y117	시청·용인대
	Y118	명지대
	Y119	김량장
	Y120	운동장·송담대
	Y121	고진
	Y122	보평
	Y123	둔전
	Y124	전대·에버랜드

운행 차량

같이 보기

• 지하철
• 대중교통

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