현대 S 엔진: 두 판 사이의 차이
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이 엔진이 아직까지 [[모하비]]와 [[베라크루즈]], 군용 소형전술차량인 [[KM-1]]에만 적용되었던 이유는 엔진이 위 아래로 길기 때문인데 현다이 엔지니어들이 애초부터 대형 SUV에만 장착하려고 제작해서 그런 것이다. | 이 엔진이 아직까지 [[모하비]]와 [[베라크루즈]], 군용 소형전술차량인 [[KM-1]]에만 적용되었던 이유는 엔진이 위 아래로 길기 때문인데 현다이 엔지니어들이 애초부터 대형 SUV에만 장착하려고 제작해서 그런 것이다. | ||
그 때문에 [[제네시스 G80]]에는 S 엔진 대신 [[현대 R 엔진|R 엔진]]이 투입된다. 지들도 G80에 V6 디젤 엔진 넣고 싶었겠지 | 그 때문에 [[제네시스 G80]]에는 S 엔진 대신 [[현대 R 엔진|R 엔진]]이 투입된다. 지들도 G80에 V6 디젤 엔진 넣고 싶었겠지 대형 세단에 4기통 디딸이 가당키나 할까 | ||
우리나라에서 내로라 하는 엘리트 공돌이들이 미래를 볼 줄은 모르노 | 우리나라에서 내로라 하는 엘리트 공돌이들이 미래를 볼 줄은 모르노 | ||
2017년 9월 13일 (수) 14:46 판
  현대•기아 엔진 목록 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 현대 엔진 | ||||||||||
| 가솔린 3기통 | 카파 | |||||||||
| 가솔린 4기통 | 시리우스 | 세타 | 감마 | 카파 | ||||||
| 가솔린 6기통 | 델타/뮤 | 시그마 | 람다 | |||||||
| 가솔린 8기통 | 8A8/오메가 | 타우 | ||||||||
| 디젤 3기통 | U | |||||||||
| 디젤 4기통 | R | U | ||||||||
| 디젤 6기통 | S | |||||||||
| 기아 엔진 | ||||||||||
| 가솔린 4기통 | T8D | |||||||||
| 디젤 4기통 | J | |||||||||
현대자동차가 처음으로 독자 개발한 3리터급의 뱅크각 60도 V형 6기통 디젤 엔진. 계열명은 D6EA, D6EB
현기차 디젤 엔진 중 최초로 강화흑연강(CGI) 소재로 엔진의 실린더 블록을 제작했으며 이를 통해 경량화, 강성 확보 두 마리의 토끼를 모두 잡았다.
또한 단가 살벌한 피에조 인젝터를 사용한다고 한다.
이 엔진이 아직까지 모하비와 베라크루즈, 군용 소형전술차량인 KM-1에만 적용되었던 이유는 엔진이 위 아래로 길기 때문인데 현다이 엔지니어들이 애초부터 대형 SUV에만 장착하려고 제작해서 그런 것이다.
그 때문에 제네시스 G80에는 S 엔진 대신 R 엔진이 투입된다. 지들도 G80에 V6 디젤 엔진 넣고 싶었겠지 대형 세단에 4기통 디딸이 가당키나 할까
우리나라에서 내로라 하는 엘리트 공돌이들이 미래를 볼 줄은 모르노
대신 제네시스 EQ900에는 적용된다고 한다.
적용 차종
- 현대 베라크루즈(고인)
- 기아 모하비
- 기아 KM-1
- 제네시스 EQ900(예정)
