현대 람다 엔진
K-위키
  현대•기아 엔진 목록 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 현대 엔진 | ||||||||||
| 가솔린 3기통 | 카파 | |||||||||
| 가솔린 4기통 | 시리우스 | 세타 | 감마 | 카파 | ||||||
| 가솔린 6기통 | 델타/뮤 | 시그마 | 람다 | |||||||
| 가솔린 8기통 | 8A8/오메가 | 타우 | ||||||||
| 디젤 3기통 | U | |||||||||
| 디젤 4기통 | R | U | ||||||||
| 디젤 6기통 | S | |||||||||
| 기아 엔진 | ||||||||||
| 가솔린 4기통 | T8D | |||||||||
| 디젤 4기통 | J | |||||||||
현대자동차가 델타 엔진에 이은 두 번째로 독자 개발한[1] 알루미늄 블록 V6 가솔린 엔진이다. 계열명은 G6D*
세타 엔진과 함께 현대자동차의 엔진 중 전륜구동 차량과 후륜구동 차량에 모두 적용되는 엔진이다.
시그마 엔진 포지션의 후속 엔진이며 2005년 그랜저 TG에 처음 얹혀져 데뷔했다.
배기량은 3.0/3.3/3.5/3.8 등이 있다.
3.3ℓ 트윈터보 엔진도 있는데 EQ900의 경우 3.3 트윈터보 트림이 V8 5.0 타우 엔진을 얹은 트림과 거의 동등한 성능을 내준다.
또한 냉각수에 이상한 침전물이 침전되는 현상이 일어났었다. 세타 엔진에서도 같은 현상이 일어났었는데 이는 두 엔진의 구조가 매우 비슷하기 때문에 그런 것이다.
제네시스 쿠페는 보닛의 높이 때문에 특별히 마운트 위치를 조절하여 엔진의 장착 위치를 낮게 하고 좀더 고회전으로 세팅한 RS 엔진이 장착된다.
구쿱은 논 GDi지만 신쿱엔 GDi가 적용된다.
- 현대 쏘나타 NF (3.3)
- 현대 아슬란 (3.0/3.3)
- 현대 제네시스 (3.3/3.8)
- 현대 제네시스 쿠페 (3.8)
- 현대 맥스크루즈 (3.3)
- 현대 베라크루즈 (3.8)
- 현대 팰리세이드 (3.8)
- 기아 오피러스 (3.3/3.8)
- 기아 스팅어 (3.3T)
- 기아 모하비 (3.8)
- 기아 텔루라이드 (3.8)
- 제네시스 G70 (3.3T)
- 제네시스 EQ900(G90) (3.3T/3.8)
- 제네시스 GV80 (3.5T)
- 어울림 스피라 크레지티 (3.8/3.8T)
- 어울림 뱅가리 (3.3/3.3T)
