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| {{X}}
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| ㄴ내수용이 단종.
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| {{착한문서}}
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| {{국산 소형차}}
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| ==개요==
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| [[기아자동차]]의 소형차. [[귀염둥이]].
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| [[현대자동차]]의 [[엑센트]]급이다.
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| 이걸 탄다는 이유만으로도 금수저들한테 처맞을수 있다.
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| 1987년부터 현재까지 나오고 있는 유서깊은 기아의 대표모델중 하나이다.
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| 이름답게 기아자동차의 자존심이다.
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| [[기아자동차]]의 전 라인업 중에서 두 번째로 많은 판매량을 기록하고 있다.
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| 이것때문에 대우에서 티코란 차를 만들었음 이후 마티즈로 계승
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| ==세대==
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| ===1세대 - 프라이드([[포드 페스티바]])===
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| [[파일:1세대 프라이드.jpg]]
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| 서로 제휴 관계였던 [[천조국]] [[포드]],[[갓본]] [[마쯔다]],[[머한민국]] [[기아자동차]] 3사의 합작으로 1987년에 나온 모델이다.
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| 설계는 [[마쯔다]]가, 판매는 [[포드]]가, 생산은 [[기아자동차]]가 맡아서 했으며, 이 대가로 기아자동차는 미국 포드의 자회사인 머큐리 세이블을 조립 생산 및 국내 판매를 할수 있는 권한을 얻었다. 참고로 머큐리 세이블은 [[포드 토러스]]의 형제차이다. 세이블은 포드가 머큐리 브랜드 폐기를 선언하여 2010년에 완전히 단종됬다.
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| 포드는 페스티바, 마쯔다는 [[121]]란 이름으로 팔았다.
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| [[마쯔다]]의 전륜구동 DA 플랫폼을 사용했고 [[포드]] 페스티바라는 이름도 있었다. 포드에서는 이 프라이드의 가지치기 모델로 엔진을 미드쉽으로 옮기고, 구동계와 각종 설계를 건드려서 제로백 4초대가 나오는 페스티바 쇼군이라는 차량을 딱 7대 한정으로 생산했다고 한다.
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| 단점도 있지만, 경제성과 유지비 등 많은 요인이 겹쳐서 흙수저들에게 인기를 끌었던 차종이다. 2000년에 후속 차종인 기아 리오가 발매된 후, 기아 아벨라와 함께 대한민국에서 1세대가 단종되었다.
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| [[카트라이더]]에서 [[현대 포니]]와 함께 나온다.
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| ====제원====
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| *출시일자:1987년 3월 5일
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| *이전 세대 모델:기아 브리사(정식 후계차는 아니고, 그 급에 들어가는 차량)
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| *다음 세대 모델:기아 [[아벨라]](후속이었지만 제역할을 못함)
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| *프로젝트코드명:Y/WA(대외적 명칭은 Y-Car)
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| *엔진:[[마쯔다]] B1/B3 SOHC 자연흡기 엔진
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| *배기량:1,139cc/1,323cc
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| *구동방식:앞 엔진-앞바퀴굴림(FF)
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| *출력:62/69/73마력
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| *전장
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| ::3,465mm(3도어 팝)/3,565mm(3도어)
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| ::3,515mm(5도어 영)/3,615mm(5도어)
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| ::3,922mm(왜건)/3,935mm(베타)
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| *전고:1,460mm(3도어, 5도어, 왜건)/1,455mm(베타)
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| *전폭:1,605mm
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| *축거:2,295mm(3도어)/2,345mm(베타, 5도어, 왜건)
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| *공차중량:800~880kg
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| *전륜 서스펜션:맥퍼슨 스트럿
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| *후륜 서스펜션:세미트레일링 암
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| *전륜 브레이크:V 디스크
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| *후륜 브레이크:드럼
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| *변속기:수동 4단/수동 5단/자동 3단
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| ===2세대 - 뉴 프라이드([[기아 리오|리오]])===
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| [[파일:2세대 프라이드.jpg]]
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| [[현대자동차]]의 2세대 베르나의 쌍둥이 모델로 프라이드가 과거의 히트 모델이라서 리오의 후속 소형차로 다시 프라이드라는 이름을 썼다.
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| 1세대 프라이드와는 전혀 상관이 없는 자동차이며 프라이드에 영광을 재현하려고 프라이드로 칭했다고함
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| 그래서 정식명칭은 그냥 '프라이드'지만 1세대 프라이드와 구분할려고 보통 사람들은 '뉴 프라이드'라는 이름을 쓴다.
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| 해외 수출명은 리오이며 엔진은 현대 베르나와 동일한 직렬 4기통 1.4리터 95마력 가솔린 엔진, 직렬 4기통 1.6리터 112마력 가솔린 엔진, 직렬 4기통 1.5리터 디젤 VGT 엔진이 있으며, 수동 5단과 자동 4단을 선택할 수 있다.
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| 2009년에 세단과 해치백 모두 페이스리프트를 하였다.
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| ====제원====
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| *출시일자:2005년 4월 7일
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| *이전 세대 모델:기아 리오
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| *다음 세대 모델:올 뉴 프라이드(3세대)
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| *프로젝트코드명:JB
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| *엔진:현대 알파 II 엔진/현대 U 엔진
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| *배기량:1,399cc/1,599cc/1,493cc
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| *구동방식:앞 엔진-앞바퀴굴림(FF)
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| *출력:95/112/112마력
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| *전장
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| ::4,240mm(4도어 전기형)/4,250mm(4도어 후기형)
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| ::3,990mm(5도어 전기형)/4,025mm(5도어 후기형)
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| *전고:1,470mm
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| *전폭:1,695mm
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| *축거:2,500mm
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| *공차중량:1,077~1,170kg
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| *전륜 서스펜션:맥퍼슨 스트럿
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| *후륜 서스펜션:토션빔 액슬
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| *전륜 브레이크:V디스크
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| *후륜 브레이크:디스크
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| *변속기:수동 5단/자동 4단
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| ===3세대 - 올 뉴 프라이드([[기아 리오|리오]],더 뉴 프라이드)===
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| [[파일:3세대 프라이드.jpg]]
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| 2011년에 출시된 3세대 프라이드는 유럽전략형 해치백 UB, 북미전략형 세단 LB가 따로따로 개발되었다.
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| [[K5]]를 프라이드급으로 줄인 중국, 러시아 및 동유럽 시장 전용의 기아 K2역시 선을 보였고 중국에서는 K2,동유럽에서는 리오라는 이름으로 판다.
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| 내수판에는 1.4/1.6 감마 GDi 엔진을 쓰며 유럽판인 리오에는 1.2 카파 GDi 터보와 1.1 U2 디젤이 얹히는 다운사이징 트림도 쓰이나 내수판에는 쓰일 계획이 없다고 한다.
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| [[보배드림]]에서 민간기어를 개최했는데 [[크루즈]],[[SM3]]와 함께 줄다리기를 했으나 저 두차를 쳐 발라서 우승을 했다 카더라
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| 2014년 12월 23일엔 페이스리프트 모델인 '더 뉴 프라이드'를 출시 하였다.
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| ====제원====
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| *출시일자:2011년 9월 28일
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| *이전 세대 모델:뉴 프라이드(2세대)
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| *프로젝트코드명:UB/LB
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| *엔진:감마 GDI 엔진/현대 U2 엔진
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| *배기량:1,396cc/1,591cc
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| *구동방식:앞 엔진-앞바퀴굴림(FF)
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| *출력:90(디젤)/108/140마력
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| *전장:4,365mm(4도어)/4,045mm(5도어)
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| *전고:1,455mm
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| *전폭:1,720mm
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| *축거:2,570mm
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| *공차중량:1,050~1,109kg
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| *전륜 서스펜션:맥퍼슨 스트럿
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| *후륜 서스펜션:CTBA
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| *전륜 브레이크:디스크
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| *후륜 브레이크:드럼, 디스크
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| *변속기:수동 6단/자동 4단/자동 6단
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| ==={{ㅊ|4세대}}(국내 출시 무산)===
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| [[파일:4세대 프라이드.jpg]]
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| 프로젝트명 YB.
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| 2017년에는 유럽판 [[기아 리오|리오]]로 선행 공개되었다. 덤으로 북미에서 세단형 모델도 공개되었다.
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| 국내에는 이놈을 기반으로 한 크로스오버 [[스토닉]]이 먼저 나왔다.
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| 하지만 [[엑센트]]와 더불어 국내에는 출시하지 않을 예정이다.
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| 더 자세한 내용은 [[기아 리오]]의 외수시장 문단 참조.
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| ==관련정보==
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| {{기아자동차}}
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| [[분류:자동차]]
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| [[분류:세단]]
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| [[분류:해치백]]
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