용인 경전철
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(에버랜드에) 버스 타고 가는 게 더 빠른 쓰레기 노선. 철덕들의 망상 노선보다 못 만든 것이 특징이다.
왜 지었냐
철갤 공식 고자라인.
에버랜드 역에서 내려도 에버랜드 못간다. 좆나 멀기 때문이다.
그래서 셔틀버스 타야함
결론은 병신노선
의정부 경전철보다는 그나마 나음. 현재 의정부 경전철은 파산이라 내년 초에 운행 정지 먹고 콘크리트 흉물 될 가능성 농후
반박
(기흥역 기준으로) 실은 버스보다 더 빠르다고 한다. 배차간격 더 빠른 빗자루질 66이나 타라. -용인 거주민-
ㄴ빨라봐야 삥삥 돌아가서 아이고 의미없다. 속도나 접근성 둘 중 하나라도 잡아야 덜 망한다 수준인데 어설프게 욕심내다 둘 다 놓쳤다.
그리고 환승 적용 이후 그래도 꽤 탐. 하지만 모든 역 승강장이 2량 편성기준으로 지어졌는데도 불구하고 1량 열차만 다니고 있다. 아마 2량으로 늘릴 정도까지는 아닌 듯 싶다.
덕분에 66번,10번 이용객이 분산되서 명지대,용인대,강남대 통학이 편해졌다.
수지살면 탈일도 없는데 세금은 세금대로 다냄
솔직히 도시 한가운데 콘크리트 다리가 지나가는데 존나 흉물스러움 ㅡㅡ
반박의 반박
응 경남여객~~ 응 동부고속~~
용인 처인구에서 강남까지 경남여객을 타면 2400원 받고 1시간에, 동부고속을 타면 2900원 받고 40분에 끊어주는데
용인경전철을 타고 강남에 가면 2950원을 받고 1시간 20분 걸려서 강남에 도착하는 기적을 보여준다~~ 사스가 창렬경제~~
ㄴㄹㅇ? ㅅㅂ 나지금까지 강남갈때 경전철타고 전철로갈아타서 갔는데
차라리 동부고속 고속버스를 타고말지 용인고자라인은 죽어도 안탄다.
용인 처인구에서 서울시청, 광화문갈때? 경남여객은 2400원 내면 1시간 10분에 꽂아주는데 전철타면 2350원 내고 2시간. 용인경전철이 민자구간이라 정기권 치트도 안통하는데 역시 저거 타고다닐 호갱은 없음.
그냥 경전철 제3궤조 뜯어버리고 아스팔트 발라서 경남여객 버스 굴리는게 낫다 ㅋㅋ
역 목록
| 노선 | 역번호 | 역명 | 환승 | 소재지 | |
| 용 인 경 전 철 |
Y110 | 기흥 | ■ 분당선 | 경기도 | 용인시 기흥구 |
| Y111 | 강남대 | ||||
| Y112 | 지석 | ||||
| Y113 | 어정 | ||||
| Y114 | 동백 | ||||
| Y115 | 초당 | ||||
| Y116 | 삼가 | 용인시 처인구 | |||
| Y117 | 시청·용인대 | ||||
| Y118 | 명지대 | ||||
| Y119 | 김량장 | ||||
| Y120 | 운동장·송담대 | ||||
| Y121 | 고진 | ||||
| Y122 | 보평 | ||||
| Y123 | 둔전 | ||||
| Y124 | 전대·에버랜드 | ||||
운행 차량
같이 보기
| 용인경전철 | |
|---|---|
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