일본 물가

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제가 뭐 경제 살리겠다고 말이나 했습니까?

일본 물가 형태는 그냥 전형적인 선진국식 물가 형태하고 비슷하다. 인건비는 비싸고 생활 물가는 저렴하다는 점.

근데 서비스업 물가는 엠창 헬이다. 근데 이건 다른 선진국도 마찬가지

식권 하나가 1만원! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

물론 시급이 더 높긴 하지만 참고로 1인분이라 주는 거에 비해 값이 창렬푸드 수준이다. 거짓말 같냐고? 실제로 실험해 봐. 그만큼 나올 거야

소고기 꽉찬 규동 하나에 290엔에 파는 혜자 나라다.

ㄴ양이 너무 창렬이다.. 시팔 진짜 밥 한공기 그릇에 밥 깔고 고기 겨우 얹어준다. 3500원짜리 편의점 도시락이 훨씬 나을정도로...

내수가 잘되있어서 먹거리 물가는 체감상 한국보다 싸다 특히 편의점이나 일반식당 말고 일반인들이 장보는 마트를 숙소 직원한테 어딨냐고 물어서 가보면 한국보다 훨씬 싸다 숙주나물 한국돈 500원이면 한주머니 두둑하게 사고 콜라도 한국에서 천원넘는거 천원도 안하고(2016년 환율 기준) 비슷한 정도가 아니라 한국보다 더 싼 것도 많다

교통비

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주의. 여기서 설명하는 대상은 동전의 양면과도 같습니다.

여기서 설명하는 대상의 모습은 천사와 악마처럼,
혹은 대상에 대한 평가가 사람마다 극명하게 달라질 수 있으니 주의하시기 바랍니다.

ㄴ 자국민은 신칸센으로 장거리 출퇴근을 해도 교통비 부담이 없을 정도로 철도 요금이 혜자인데, 외국인 관광객들에게는 날강도 수준으로 뜯어간다.

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지옥 그 자체라 사는 게 곶통이며 뒤지는 게 나을 정도입니다. 이 암울한 상황에서 살아가는 사람들에게 다른 은하의 외계인들이 경이로움을 느낍니다. 이런 좆같은 것들과 살아가는 당신에게 탈지옥을 권합니다.
할 수만 있다면야...

ㄴ 고속도로 통행료

대한민국의 대중교통비 지원 정책 문서에 나와있듯이 오늘날 대부분의 국가에서 자가용 사용을 억제하고 대중교통을 장려하고 있으나, 일본의 고속도로 통행료는 그 취지를 감안하더라도 상당히 비싸다.

와국인 관광객 한정으로는 철도요금이 씹창렬이다.

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외국인 여행객에게는 ㄹㅇ 창렬

일본 여행간 관광객들 지갑털이 1순위. 한 여행객이 택시로 일본 전국투어 했는데 비행기값보다 더 많이 들었다는 전설이 내려온다.

ㄴ 근데이건 당연한거 아니냐?

작성자 본인은 일본여행가서 관광에 쓴 돈보다 교통비에 쏟아부은 돈이 더 많았다.

나리타 공항부터 지하철 타고(특급 아님 일반 지하철) 도쿄 하루 돌았는데 3000엔 나가더라 시발거;

특히 택시는 애미 뒤짐. 여행갔다 봤는데 모범인지 고급인진 모르겠는데 2키로에 500엔 받는다고 적어놨더라 ㅅㅂ(15년 9월 오사카 난바).<---이것보다 기본요금이 700엔이라는 애미뒤진 돈이 든다.그래서 일본 알바생들은 대부분 12시,1시 이전에 퇴근한다.평균 시급이 1000엔이므로 택시를 타면...

ㄴ 한국식 난폭택시는 없고 다들 매너 좋은데다 서비스도 좋다지만 가격이 창렬...

ㄴ도대체 택시비가 왜이리 비싼지 모르겠다 자동문 유지비라도 드는건가?

일본 택시는 1년에 한번, 3달에 한번씩 차를 검사받아야하는데 여기에 돈이 많이 든다고 한다. 안받으면 번호판 뜯어감. 당연히 이 검사비용이 택시요금 인상의 원인이다. 참고로 일반차도 이런 검사를 받아야한다.

설상가상으로 서울 지하철 노선을 씹어먹을정도로 쓸데없이 노선이 복잡해서 길 한번 잃으면 돈이 와장창..... 역 하나에 여러 철도 회사가 들어오는 광경을 목격할 수 있다.

직결운행도 좀 일관성 있게 안해준다. 어떤 시간대에는 어느 역까지만 직결 운행해줬다가, 하루 몇 편성은 지선에서 빠져나와서 본선을 달린다거나

그냥 거기 사는 사람 아니면 여행객들은 그런거 잘 모른다.

우리나라 2000이면 갈 거리가 3000 엌ㅋㅋㅋㅋㅋ 15배 차이다.

그래서 웬만하면 다 개인 승용차 몰고 다니고 이 개인 승용차조차도 구매조건이 까다로와서 자전거 이용률이 되게 높다. 마침 언덕많은 우리나라 지형에 비해 거긴 거진 다 평지라서 자전거 타고다니기 더 좋다는 조건도 한몫 하고.

원래 일본 중형차는 세금을 조온나 많이 갖다 쳐바르기때문에 경차가 존나 많음

우리나라처럼 경차 무시하고 그런 분위기가 아님.(짱구네 집 존나 잘사는거다. 일본이라는 나라에서 커다란 개인주택에 살고 중형차도 몰고 ㄷㄷ)

경차 살 돈조차 없는 흙수저들은 자전거 끌고 다닌다.(그것조차 못사는 똥수저는 걍 걸어다님)

자가용이 비싸 안사는 사람도 있지만 주차요금이 창렬이라 안사는 경우가 더 많다.아파트에 살아도 주차요금내고 회사로 가도 주차요금을 지불한다. 한국 돈으로 한주차장당 한달에 30만원이 넘는 주차요금을 내야하는 상황을 일년 365일 겪는다. 사실 온실가스를 줄이기 위한 일본의 정책중 하나라더라. 그리고 도쿄 살아보면 알지만 도쿄 23구 안에서는 주차공간 있는 아파트 맨션 존나게 비싸다 꼬우면 개인주택 사라 이기야 이런식이라서 도쿄살던 헬본인들은 집값이 그나마 싸고 주차공간 마련할 수 있는 사이타마나 치바로 런 했다 그리고 헬본은 주차지 증명 안하면 차 못삼. 그래서 한국은 좆가난한 흙수저라도 고물차라도 한대 있는데 헬본은 흙수저면 차가 있을 가능성이 한국보다 낮다.

ㄴ 낫다, 낮다 똑바로 모르나 이기야

사실 주차지 증명은 한국의 주차 실태를 볼 때 이해가 안가는 것은 아니다. 여러모로 좆같은 문제가 많아서 그렇지.

좋은건 자전거 대여 시스템이 잘 되어있다. 어디 돌아다닐땐 자전거 빌려 타고 다니자.(대여비 비싸다고 하는놈은 똑같은 거리를 택시타고 가봐야 정신차림)

일본 현지인에게 철도요금은 공짜 수준이다.

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외국인 관광객한텐 존나 비싼 일본 교통비지만 일본 현지인에게는 공짜 수준인게, 웬만하면 직장이나 알바하는 곳에서 무제한 대중교통 정기권 비용을 챙겨주기 때문.

100% 전액 지원이 아니더라도 교통비 지원 상한선 자체가 워낙 높다보니, 사실상 공짜로 출퇴근이 가능하다.

한국으로 따지면 서울에서 부산까지 KTX로 출퇴근을 해도 기차요금을 거의 내지 않는 수준이다.