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이 역은 정말이지 하도 승객이 없는 역이어서 '''서울시내 공기수송역들의 대명사 중 하나로 꼭 꼽히는 역이다.''' 당장 서울시 내 전체 전철역들을 다 봐도 이 역보다 승객이 더 적은 역은 [[도림천역]], [[신답역]], [[신촌역 (경의선)]], [[신내역]], [[둔촌오륜역]] 이 정도밖에 없다. 심지어 2019년에는 공기수송의 대명사 [[국제업무지구역|국제없無지구=국제공기지구]]에도 밀려버릴 정도니 말 다한 셈... 그러나 다행인 점은 서울 바깥으로 나가면 이 역이 정말 승객이 많아보일 정도로 파리만 휘날리는 역들 천지다.<ref>대표적으로 [[달월역]](...)이 있으며 이 외에도 [[녹동역]], [[석대역]], [[백양리역]], [[신원역]], [[굴봉산역]], [[곡산역]], [[원덕역]]... 널렸다 널렸어...</ref>
이 역은 정말이지 하도 승객이 없는 역이어서 '''서울시내 공기수송역들의 대명사 중 하나로 꼭 꼽히는 역이다.''' 당장 서울시 내 전체 전철역들을 다 봐도 이 역보다 승객이 더 적은 역은 [[도림천역]], [[신답역]], [[신촌역 (경의선)]], [[신내역]], [[둔촌오륜역]] 이 정도밖에 없다. 심지어 2019년에는 공기수송의 대명사 [[국제업무지구역|국제없無지구=국제공기지구]]에도 밀려버릴 정도니 말 다한 셈... 그러나 다행인 점은 서울 바깥으로 나가면 이 역이 정말 승객이 많아보일 정도로 파리만 휘날리는 역들 천지다.<ref>대표적으로 [[달월역]](...)이 있으며 이 외에도 [[녹동역]], [[석대역]], [[백양리역]], [[신원역]], [[굴봉산역]], [[곡산역]], [[원덕역]]이 있으며 여기에 [[지평역]]과 [[임진강역]]이 추가되었다.</ref>
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2020년 11월 28일 (토) 08:33 판

434 남태령

Namtaeryeong

南泰嶺

당고개 방면 오이도 방면
사당 선바위

서울특별시 서초구 과천대로 816

1초 역세권으로 유명한 역이다.

선바위역으로 가는 동안 운영 주체가 서울교통공사에서 코레일로 바뀌면서 우측통행에서 좌측통행에서 전환한다. 거기에다 전류 공급 방식까지 바뀌므로 중간에 전류 공급이 끊기고 관성으로 주행하는 꽈배기굴 구간이 있다.

사당행때문에 과천선껀지 서울교통공사껀지 모르겠다.

ㄴ 서울교통공사의 최남단 역이라고 한다. 그니까 이 역까지가 서울교통공사 구간이고 남태령 이남 구간부터 코레일 구간이다. ㄴ 원래 공사는 철도청에서 해주고 서울시에 속해서 운영기관을 서울교통공사에게 넘긴 거임

그리고 여기는 남조선의 평성역이다. 서울 여행증이 없는 승객은 이 역에서 강제하차를 당ㅎ…

당신 누구야? 읍읍!!

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이 역은 정말이지 하도 승객이 없는 역이어서 서울시내 공기수송역들의 대명사 중 하나로 꼭 꼽히는 역이다. 당장 서울시 내 전체 전철역들을 다 봐도 이 역보다 승객이 더 적은 역은 도림천역, 신답역, 신촌역 (경의선), 신내역, 둔촌오륜역 이 정도밖에 없다. 심지어 2019년에는 공기수송의 대명사 국제없無지구=국제공기지구에도 밀려버릴 정도니 말 다한 셈... 그러나 다행인 점은 서울 바깥으로 나가면 이 역이 정말 승객이 많아보일 정도로 파리만 휘날리는 역들 천지다.[1]

수도권 전철 4호선
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¹) 7호선 이수역과 환승
²) 수인·분당선 선로 공용 구간
  1. 대표적으로 달월역(...)이 있으며 이 외에도 녹동역, 석대역, 백양리역, 신원역, 굴봉산역, 곡산역, 원덕역이 있으며 여기에 지평역임진강역이 추가되었다.