분당선: 두 판 사이의 차이
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2016년 11월 18일 (금) 11:13 판
분당을 경유하는 부분은 별로 없는 데 거기서 이름을 따온 신기한 노선이다. 사실 분당지역으로 가는 구간이 먼저 개통이 됐는데 왕십리, 수원까지 연장이 되다보니... 뭐 그렇게 되었다. 추후에 수인선과 직결운행한다. 그렇게 되면 왕십리를 출발하여 인천까지 가게된다.
지금도 죽전행 열차가 존재하는데 솔직히 왜 있는건지 모르겠다. 직결되면 없어질라나? 용인, 수원 지역 배차간격만 드럽게 길고 짜증난다.
강남 금수저들이 지들은 차 끌고 다니면서 땅값 문제로 지랄을 해대서 강남 3리라는 역간거리 500m의 애미 없는 역들이 세워져 속도를 말아 먹게 된다. 이로 인해 신분당선이 만들어지게 되는 계기 중 하나가 된다.
추후 수인선의 수원-한대앞 구간이 개통되면 수인선과 직결운행하게 된다.
이 노선은 지금도 6량 편성으로 운행하고 있다. 경의중앙선, 경춘선도 8량인데 이 노선은 왜 6량인지 이해가 안간다. 수인선하고 직결하면 8량으로 늘려라. 그럴거면 뭣하러 8량 편성으로 승강장 설치했냐?
위키백과전 관리자중 한명이기도 하다. 정확한 닉은 분당선M. 네이버블로그도 있다 카더라
역 목록
| 노선 | 역번호 | 역명 | 환승 | 소재지 | |
| 분 당 선 |
K210 | 왕십리 | ■ 2호선, ■ 5호선, ■ 경의·중앙선 | 서울특별시 | 성동구 |
| K211 | 서울숲 | ||||
| K212 | 압구정로데오 | 강남구 | |||
| K213 | 강남구청 | ■ 7호선 | |||
| K214 | 선정릉 | ■ 9호선 | |||
| K215 | 선릉 | ■ 2호선 | |||
| K216 | 한티 | ||||
| K217 | 도곡 | ■ 3호선 | |||
| K218 | 구룡 | ||||
| K219 | 개포동 | ||||
| K220 | 대모산입구 | ||||
| K221 | 수서 | ■ 3호선 | |||
| K222 | 복정 | ■ 8호선 | 송파구 | ||
| K223 | 가천대 | 경기도 | 성남시 수정구 | ||
| K224 | 태평 | ||||
| K225 | 모란 | ■ 8호선 | 성남시 중원구 | ||
| K226 | 야탑 | 성남시 분당구 | |||
| K227 | 이매 | ■ 경강선 | |||
| K228 | 서현 | ||||
| K229 | 수내 | ||||
| K230 | 정자 | ■ 신분당선 | |||
| K231 | 미금 | ||||
| K232 | 오리 | ||||
| K233 | 죽전 | 용인시 수지구 | |||
| K234 | 보정 | 용인시 기흥구 | |||
| K235 | 구성 | ||||
| K236 | 신갈 | ||||
| K237 | 기흥 | ■ 용인 경전철 | |||
| K238 | 상갈 | ||||
| K239 | 청명 | 수원시 영통구 | |||
| K240 | 영통 | ||||
| K241 | 망포 | ||||
| K242 | 매탄권선 | ||||
| K243 | 수원시청 | 수원시 권선구 | |||
| K244 | 매교 | 수원시 팔달구 | |||
| K245 | 수원 | ■ 1호선 | |||
운행 차량
| 수도권 전철 분당선 | |
|---|---|
| 왕십리 · 서울숲 · 압구정로데오 · 강남구청 · 선정릉 · 선릉 · 한티 · 도곡 · 구룡 · 개포동 · 대모산입구 · 수서 · 복정 · 가천대 · 태평 · 모란 · 야탑 · 이매 · 서현 · 수내 · 정자 · 미금 · 오리 · 죽전 · 보정 · 구성 · 신갈 · 기흥 · 상갈 · 청명 · 영통 · 망포 · 매탄권선 · 수원시청 · 매교 · 수원 | |
