동묘앞역
이 틀을 보고도 계속 남아있다가 의정부, 양주, 동두천, 서울 북부시민들과 이용객들에게 살해당해도 디시위키에서는 일절 책임지지 않습니다.
| 127 동묘앞
Dongmyo 東廟앞 | |
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| 소요산 방면 | 인천, 서동탄, 신창 방면 |
| 신설동 | 동대문 |
| 청량리급행 | 천안, 신창급행 |
| 신설동 | 동대문 |
| 636 동묘앞
Dongmyo 東廟앞 | |
| 응암 방면 | 신내 방면 |
| 신당 | 창신 |
1호선:서울특별시 종로구 종로 359 6호선:서울특별시 종로구 지봉로 지하24
1호선과 6호선이 만나는 환승역이며, 6호선 개통 당시 1호선과의 환승 문제가 대두되어 이를 해결하기 위해 건설된 역이다.
당초 1호선, 4호선 동대문역과 환승하는 방안도 고려되었으나 환승통로가 300m 가량 되는 등 지나치게 길어지는 문제가 있어서
6호선 개통 직전인 2000년 경에 1호선 상에 역을 새로 신설하는 방안으로 결정되었다.
그래서인지 1호선 구간 중에 유독 이 역만 새로 지은 느낌이 난다.
1호선 동대문~동묘앞이 전국에서 가장 역간거리가 짧은 구간이다. 아마 그냥 동묘앞역을 동대문역이랑 환승시켰어도 노원역보다는 짧았을 것이다. 다만 4호선과의 환승거리는 노원역을 능가했을듯.
열차 맨 앞 칸에 탑승하고 동대문역에서 출발하면 정확히 57초만에 이 역이 보인다. 반대로 이 역에서 동대문역으로 갈 때도 그렇다.
역간거리가 워낙 짧아서 안내방송이 역에 도착하고 문이 열려도 계속 나온다.
사실 6호선이랑 연결시키려고 억지로 만든 역이다. 그 이외의 용도는 아무것도 없다.
이런 개좆병신 짓거리를 하지 말고 2호선 용답역과 5호선 답십리역과 1호선 회기역을 연결하는 노선이나 하나 만들어라.
2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며,
서울교통공사 소속 차량에 한하여 기지 입고 전용 차량으로 동묘앞행이 존재한다.
또한 군자차량사업소 출고 차량이 이 역에서 출발한다.
그리고 일부 출구는 일명 바로타 구조를 갖추고 있다.
2005년 12월 21일에 개통되었다.
1면 2선의 섬식 승강장이며, 지하 3층에 승강장이 위치하고 있다.
2000년 12월 15일에 개통되었다.
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악! 내 틀니! 읽기만 해도 이가 시려오는 문서입니다. |
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뇌절 작작해 씨발새끼들아. 이제 좆노잼이니까 제발 1절로 끝내 병신새끼들아. |
ㄴ 왼쪽 사진 주인공이 사는 곳이 이 역 근처에 있다.
서울풍물시장 포함해서 CRT 텔레비전(존나 무거워서 이거 업어가려면 자동차 타고오든가 최소한 수레 하나 끌고와야된다ㅎ), LP판, 필름 카메라, 캠코더, 옛날 게임기 등 잡다한 골동품들을 파는 가게들이 많다. 특히 주말에 가면 골동품 벼룩시장이 열려서 ㄹㅇ 90년대로 타임슬립한 기분을 느낄 수 있다. 레트로 좋아하는 힙스터라면 진짜 구경하는 내내 눈깔 돌아갈거다. 근데 사실상 골동품 파는 재래시장이라 대체로 불친절한 편이다. 니가 급식이든가 얼굴이랑 패션이 찐따상이든가 해서 만만하게 생겼을 경우 들어가지도 않고 가게 앞에서 구경만 때리고 있어도 2분도 못가 꺼지라고 꼽주는 틀딱년들 존나 많다. 카드는 당연히 안 받고 계좌이체도 장사하는 할배들 중 6할쯤은 귀찮다고 못마땅해한다.
물건들도 싸긴 하지만 그냥 눈요기로 구경가도 충분히 괜찮다
그리고 잘 찾아보면 혜자 음식점도 꽤 있음 좋음
길건너에 동묘가 존재하는데 사실상 쓰레기장이다. 사람들이 거기다 쓰레기를 너무 버린다.
