신길역
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위험!
이 문서는 환승통로이(가) 너무 길어서 갈아타다 보면 너는 죽게 됩니다. 삼가 고(故) 너의 띵복을 오른손으로 비비고~ 왼손으로 비비고~ 아무튼 야무지게 빕니다.
| 138 신길
Singil 新吉 | |
|---|---|
| 소요산 방면 | 인천, 서동탄, 신창 방면 |
| 대방 | 영등포 |
| 청량리급행 | 천안, 신창급행 |
| 대방 | 영등포 |
| 용산급행 | 동인천급행 |
| 대방 | 영등포 |
| 525 신길
Singil 新吉 | |
| 방화 방면 | 하남검단산, 마천 방면 |
| 영등포시장 | 여의도 |
1호선:서울특별시 영등포구 영등포로 327 5호선:서울특별시 영등포구 경인로 114가길 9
는 무슨 얼어죽을..
1호선 전동차 드리프트나 보고 오시길
역 자체가 존나 위험하다. 드리프트 부터 해서 차장 시야 시각지대 투성이니까 서울에서 스크린도어 제일 먼저 깔린 역이 이 역이 되었다
5호선과 환승도 개시발이다. 1-5호선은 상극인 듯
게다가 환승할려고 새로만든역인데 이지랄이다.
5호선은 영등포역하고 환승하려고 이 자리에 들어왔는데 개뜬금없이 꼴데 개새끼들이 영등포역을 500m나 서쪽으로 밀어서 그렇다. 원래 영등포역은 기차역과 전철역이 따로 있어서 지금 5호선 신길역에 가까운 자리에 영등포전철역이 있었음. 그렇게 역 위치 확정하고 5호선 공사 계획 확정나니까 뜬금없이 꼴데가 민자역사 짓는다며 역을 없애서 그렇다. 결국 다른데다가 1호선 신길역 만들어서 억지로 이은거임.
시발역
- ↑ 환승통로에 가게들이 있기 때문이다
