수도권

K-위키
대한민국의 도시권
도시권명 포함하는 도시
수도권 서울특별시
인천광역시
경기도
부산·울산권 부산광역시
울산광역시

경상북도(경주시)
경상남도(양산시·김해시·창원시·밀양시·거제시)
대구권 대구광역시
경상북도(구미시·경산시·영천시·고령군·성주군·청도군·칠곡군·의성군·청송군)
경상남도(창녕군)
대전권 대전광역시
세종특별자치시
충청북도(청주시·보은군·옥천군)
충청남도(공주시·계룡시·논산시·금산군)
광주권 전남광주통합특별시(동구·서구·남구·북구·광산구·나주시·담양군·장성군·함평군·화순군)
전주권 전북특별자치도(전주시·익산시·군산시·김제시·완주군)
주의. 여기서 설명하는 대상은 동전의 양면과도 같습니다.

여기서 설명하는 대상의 모습은 천사와 악마처럼,
혹은 대상에 대한 평가가 사람마다 극명하게 달라질 수 있으니 주의하시기 바랍니다.
주의! 이것들은 너무나도 개떼같이 우글거려서 짜증을 유발할 수 있습니다.
이 문서는 숫자가 너무 징그럽게 많아서 확 줄여버리지 않으면 토할 거 같은 것들에 대해 다룹니다.
You do not know de wae.

대한민국의 수도 서울특별시의 생활권으로서 인접하거나 서울까지 자가용으로 출퇴근 가능한 지역들을 일컫는 말이다.

법적으로는 서울특별시, 인천광역시, 경기도 3개 지역을 묶어 부르는 말이다. 서울 930만명 + 경기도 1370만명 + 인천 300만명으로 총 인구 2600만명. 대한민국 인구의 절반을 넘는다. 다만 인구에 비하면 엄청엄청 널널하고 사람도 비교적 안 많아 보이는 편.

전근대 시대에는 수도권을 경기라고 불렀다. 이것이 바로 지금의 경기도의 어원이다.

부동산 문서에 나와있듯이 2026년 기준 경기도 역세권 아파트들은 똥값인 단지들이 수두룩빽빽하다.

땅덩어리 좁은 수도권인데도 북괴 전체 인구랑 비슷하고 땅덩어리가 세계에서 6위인 호주 전체 인구보다도 조금 더 많다. 그만큼 얼마나 수도권 과밀화가 심한지 알 수 있다.

경우에 따라 수도권 전철이 다니는 충청남도의 천안과 아산, 강원특별자치도의 춘천까지 일컫는 경우도 있다. 버스나 기차 표 끊을 필요 없이 카드 딸깍하면 바로 갈 수 있으니...

2030년대 이후 수도권 대확장

[편집 | 원본 편집]
이 문서의 대상은 거대합니다!
크고... 아름다워요...

2030년대 이후 GTX동두천이나 양평, 여주, 춘천, 천안아산까지 들어온다면 이들도 준수도권이라 부를 수 있는데, 기존 광역전철의 문제점이었던

1. 선로를 공유하는 KTX, ITX, 무궁화호같은 상위열차에 양보하느라 달리다 말고 강제로 오랫동안 멈춰있어야 하는 점. 
2.경기도 외곽 지역의 1시간 넘게 걸리는 배차간격
3. 한번에 목적지까지 갈 수 없고 도중에 하차해야하는 점.
4. 느린 표정속도 

이 4가지가 GTX 한방에 모두 해결되기 때문.

게다가 GTX는 수도권통합환승할인제도와 모두의카드가 적용되기때문에 KTX보다 압도적으로 저렴하다.

다만 트렁크에 무겁고 부피가 큰 물건을 싣고 이동할 때나, 노약자나 영유아들이 있으면 자가용이 필수적이기에, 서울과의 물리적 거리가 먼 이들은 언제까지나 준수도권으로 불릴 것이다.

같이 보기

[편집 | 원본 편집]