서울 경전철 신림선

이 문서는 파랑보다 덜 푸른 하늘색이나 하늘 그 자체와 관련이 있습니다. 이 문서를 보면서 하늘하늘 바람에 몸을 맡기듯 편안한 마음을 가져봅시다. 참고로 하늘을 거꾸로 하면 늘하가 됩니다. 늘하!(늘, 언제나 하이!라는 뜻)

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흔드르라 이기야!! 흔드르라!! 이 문서에서 다루는 대상은 존나 흔들리고 있습니다.

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ㄴ 고무차륜이라 버스 탈때 흔들리는 느낌이라고 한다.

모두의 카드: 대중교통비의 혁명

주의! 이 문서가 가리키는 대상은 너무 멋있습니다.

너무 멋있어서 쓰러질 당신을 위해 띵복을 액션빔.

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2026년 1월 출시된 헬조선에서는 극히 보기드문 갓 정책이다.

GTX, 신분당선을 포함한 모든 지하철, 시내버스, 광역버스 요금이 월 10만원 초과시 전액환급해주는 제도로, 청년과 노인, 저소득층은 할인금액이 더욱 커서 대중교통비를 파격적으로 줄였다.

자세한 내용은 모두의 카드 문서를 참조해라.

상세

서울 지하철 9호선 샛강역과 서울대학교를 이을 서울특별시의 경전철 노선.

신림동 일대의 교통난 해소를 위해 건설되었다.

총 11개의 역사가 존재하며 서울 지하철 2호선과는 신림역에서 환승이 가능하도록 건설한다.

개통은 2022년으로 예정되어 있으나 철도 사업 특성상 늦어질 가능성이 컸지만, 예정대로 5월 28일에 신분당선 신사 연장과 같이 개통했다.

보라매공원역에서 분기하여 난곡동으로 가는 난곡지선도 구상중이나 난곡지선은 아직 공사 확정이 나지 않은 상태다.

서부선과의 연계를 위해 샛강역에서 북쪽으로 1번 연장해 동여의도역에서 환승하거나 밑에 관악산역에서 환승할 수 있도록 준비하고 있다. 여의도역으로 안 이어진게 아쉽다.

노선 색은 '서울 하늘색' 으로 정해졌다.

역명 확정됐는데 서울대 앞에 있는 역이 서울대역이 아니게 되었다. 일단 명분은 주민투표 결과 관악산역 53%에 서울대역 47%라 관악산역이 되었다는 거.

관악산에 서울대 병기역명이 들어가게 된 이유가 가칭 '서림역'이던 걸 '서울대벤쳐타운역'으로 하려고 하는데 서울대에서 승인이 있어야 한다는 판정이 나왔던지라 결국 그냥 서림역도 바꾸고 관악산역에도 서울대 병기역명 넣는거로 퉁친거라고 한다. 결국 서울대 들어간 두 역이 죄다 서울대에서 먼 답이 없는 총신대입구역 시즌2가 되고 있다.

운행 차량

이 문서에서 설명하는 대상은 디자인이 정말 좆같습니다. 이 문서에서 설명하는 대상은 무슨 그림판으로 그려도 저것보단 잘 그리겠습니다. 그 좆같은 디자인 정말 데단해~~

주의!! 이 문서는 드럽게 못생긴 차에 대해 다룹니다. 하지만 결코 실망할 필요가 없습니다!! 요즘 시대에는 디자인이 전부는 아니니까요!! 멋진 차들이 넘쳐나는 세상에 살아가는 삼엽충과 프레데터같이 당신을 닮은 못생긴 차들을 위해 박수를 보내드립니다.

앞대가리에 신 림 선 박아놓은게 ㅈㄴ 북한같다 그냥 비워둘 수는 없었던거냐?

부산 4호선과 같은 고무차륜이다. 그래서 흔들림이 철제 차륜에 비해 흔들림이 심하다.

역 목록

본선 (관악산 방면)
역번호	역명	환승	소재지
S400	(동여의도)	(■ 서부선)	서울특별시	영등포구
S401	샛강	■ 9호선
S402	대방	■ 1호선		동작구
S403	서울지방병무청
S404	보라매	■ 7호선
S405	보라매공원	(■ 난향 방면 환승)
S406	보라매병원
S407	당곡			관악구
S408	신림	■ 2호선
S409	서원
S410	서울대벤처타운
S411	관악산	(■ 서부선)
난곡지선 (난향 방면)
역번호	역명	환승	소재지
S405	보라매공원	(■ 관악산 방면 환승)	서울특별시	동작구
	(신대방역)	■ 2호선
	(난곡사거리)			영등포구
	(미성)
	(난곡)
	(난향)

같이보기

대한민국의 도시철도
수도권 전철
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위례선	신안산선	동북선	동탄인덕원선	GTX-B	GTX-C
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광주 도시철도						대전 도시철도
1호선			2호선			1호선		충청권 광역철도		2호선