서울 지하철 8호선

틀

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모두의 카드: 대중교통비의 혁명

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2026년 1월 출시된 헬조선에서는 극히 보기드문 갓 정책이다.

GTX, 신분당선을 포함한 모든 지하철, 시내버스, 광역버스 요금이 월 10만원 초과시 전액환급해주는 제도로, 청년과 노인, 저소득층은 할인금액이 더욱 커서 대중교통비를 파격적으로 줄였다.

자세한 내용은 모두의 카드 문서를 참조해라.

상세

1996년에 개통한 노선이다.

6호선과 양대산맥을 이루고 있는 산소운반 노선이다.

ㄴ 6호선 같이 병신같은 노선이랑 비교하지마라. 6호선에 비해 8호선은 혼잡한 구간이 있다. 그리고 6호선은 8호선보다 더 긴데

'서울' 지하철 8호선이 서울과 성남시를 연결하는 노선이 된 이유는 광주대단지사건으로 서울시가 성남시에 빚진게 있어서 그렇게 되었다.. 그래서 서울 지하철 정기권을 8호선에서도 사용할 수 있다.

광역철도인데 이게 왜 서울지하철이지? 8호선도 그들만의 지하철이라 서울 거주하면서 8호선 한번도 안타본 사람 많을듯?

ㄴ 서울지하철에서 제일 존재감 없는 노선인듯. 서울 강북이나 영등포쪽 살면 8호선 탈 일 거의 없음.

참고로 광주광역시가 아니라 당시의 경기도 광주군이다. 지금은 성남시랑 광주시로 찢어졌지만

노선이 꽤나 짧다. 현재 2017년 기준 전 구간이 17km밖에 안된다.

2024년 8월 10일에 별내선이 연장되어 구리를 지나 별내신도시까지 가게 되었다.

여기서 더 나아가 1호선 의정부역까지 연장하는 계획과 판교역까지 연장하는 계획도 있다.

최근들어 이 노선이 지나는 주변 지역에 개발을 좆나게 하고 있다. 문정, 위례, 다산이라든가.

그리고 최근에 한강 위쪽으로 예비노선이 뻗어져 있는 지도가 보이기 시작했다.

그것도 구리로 가는데 서울구간보다 서울 외 구간이 더 많게 된다. 그래서 서울 지하철이라는 칭호를 떼야할 지도 모르겠다

ㄴ 별내선 개통하면 수도권 전철 8호선으로 개명될 예정이다

노선색깔이 분홍색이라 할매느낌 존나난다

분명 서울지역도 통과하는 노선인데 서울 통과하는 역사 가봐도 어째 서울에 있는 지하철 느낌이 전혀 안든다. 역사도 뭔가 음침하거나 비좁아보이고 지저분한 느낌이 묘하게 듬.

ㄴ 아는놈은 안다. 가락시장 넘어가면 존나 음침함. 2015년쯤에 밤 11시 좀 안돼서 신흥인가 수진인가까지 한번 가본적 있었는데 무서워 뒤질뻔.

성남 지역은 구도심만 가서 좀 음침할 수 있다.

역 목록

노선	역번호	역명	환승	소재지
별 내 선	802	(별내별가람)	■ 4호선	경기도	남양주시
	803	(별내중앙)
	804	별내	■ 경춘선
	805	다산
	806	동구릉			구리시
	807	구리	■ 경의·중앙선
	808	장자호수공원
	809	암사역사공원		서울특별시	강동구
서 울 지 하 철 8 호 선	810	암사
	811	천호	■ 5호선
	812	강동구청
	813	몽촌토성			송파구
	814	잠실	■ 2호선
	815	석촌	■ 9호선
	816	송파
	817	가락시장	■ 3호선
	818	문정
	819	장지
	820	복정	■ 수인·분당선
	821	남위례		경기도	성남시 수정구
	822	산성
	823	남한산성입구
	824	단대오거리
	825	신흥
	826	수진
	827	모란	■ 수인·분당선

운행 차량

• 서울교통공사 8000호대 전동차

1차 도입분

2차 도입분

7호선에서도 위와 같은 차량이 운행한다. 사실상 색깔,량수만 다르지 사양은 7호선 차랑 똑같다고 보면됨. 그래서 7호선 화재사건 터졌을때 822편성 객차 일부를 7호선에 넘겼다. 그리고 나중에 남아도는 열차들도 821편성이랑 합쳐 7호선으로 이적후 763편성으로 닉세탁 했다.

별내연장분으로 들어오는 3차분도 7호선 5차분과 사양이 똑같다.

같이 보기

대한민국의 도시철도
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